据淄博矿业集团消息，12月1日，岱庄煤矿完成了洗煤厂洗煤车间内最后一台浮选机的拆除任务。以此为标志，该矿洗煤车间的设备拆除工程全部结束，比预定时间提前了7天。
“对洗煤厂进行改造，这不仅是为了满足矿井生产需求，更是推行商业模式创新的一项有力举措。”该矿洗煤厂厂长牟红兵介绍，该矿洗煤厂是与矿井同时设计、同时施工、同时投入生产的，当时采用的是跳汰洗煤工艺，洗出的产品市场需求量较小。为此，该矿于10月中旬启动了洗煤厂改造工程。
为确保各项工作有序开展，他们结合现场进行认真分析后制定了先简后难、室内室外同时施工、不同地点并行作业的施工方案。“改造项目多，施工任务重，为按期完成改造任务，我们对每一项工作都实行量化考核，做到了分秒必争。”该矿洗煤厂维修车间主任刘信清说，装车站配电室的拆除是一个重点，能否在短时间内完成拆除任务，不仅影响后期的施工，同时影响日常的洗煤和火车装运工作。针对这一现象，他们首先安排洗煤车间加大洗煤量，储备足够的精煤满足装车需求。然后组织电工对装车站和压滤车间的供电系统进行调整，做到了在不影响装火车的前提下对装车站配电室进行有序拆除。
在洗煤车间设备拆除过程中，难度最大的是原浮选机的入料灌，不仅体积大，而且受空间影响只能3个人同时作业。为提高效率，缩短拆除时间，他们将原来8人的设备拆除队分为两个班，每4个小时换一次班，提高了有效工作时间。为最大限度回收复用资源，他们还成立了设备“分解”小组，对拆除的各类设备进行分解，从中选取有用的部件作为备件使用。同时，他们还针对浮选机箱体的钢板材质较好的特点，组织人员对浮选机的箱体进行分割，仅此一项就回收废旧钢材20多吨。
据牟红兵介绍，目前整体工作进展比较顺利。其中，洗煤车间旧设备已经全部拆除，装车站和压滤车间临时配电室已经建成，旧配电室正在拆除，循环水临时管路已经改造完成，运销综合楼的土建工程正在施工。预计整个改造工程将于2013年6月底完成，具备带载试车条件。
